A pavimentação da PR-160, trecho de 28,36 quilômetros, entre Imbaú e Reserva, que é um sonho da população local há mais de três décadas, deu um novo passo rumo à conclusão. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) realizou a sessão de disputa da licitação e anunciou a melhor proposta para finalizar a obra.

​A empresa Vale das Pedras Construção de Rodovias Ltda. apresentou a melhor oferta, no valor de R$ 163.700.000,00. A comissão de contratação do DER/PR, autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), está atualmente na fase de análise da documentação e da planilha de preços da proposta e deve publicar o resultado final em breve.

​A obra de 28,36 km prevê uma série de melhorias essenciais para a região, com um prazo de execução de 450 dias (15 meses) após a assinatura do contrato. O projeto inclui:

​Pavimentação Asfáltica completa da pista.

​Implantação de 12,82 quilômetros de faixas adicionais e acostamento.

​Conclusão da nova ponte sobre o Rio São Pedro em Reserva, que já tem serviços avançados.

​Criação do Contorno de Imbaú, um trecho variante que tira a rodovia da área mais urbanizada e a conecta com um segmento já pavimentado da PR-160, embaixo de um viaduto na BR-376. Neste ponto serão implantadas duas rotatórias e acessos para disciplinar o tráfego entre as rodovias, mas sem alterar o viaduto em si.

​Criação do Contorno de José Lacerda (distrito de Reserva), com uma variante para desviar o tráfego da comunidade.

​Instalação de novo sistema de drenagem, sinalização, dispositivos de segurança, passa-fauna e construção de abrigos de ônibus.

​A pavimentação da PR-160 é um clamor histórico da população. Em 25 de outubro de 1991, o jornal "O Reservense" já noticiava a obra sob o título: "Imbaú-Reserva, a estrada da esperança", alertando que a rodovia era frequentemente prometida em períodos eleitorais, mas invariavelmente esquecida depois.

​Embora iniciativas de readequação da estrada datem até mesmo da gestão de Ney Braga, nos anos 1960, a pavimentação completa nunca se tornou realidade.

​Em 2019, a esperança foi reacendida após a empresa Klabin entregar o projeto da obra ao Governo do Estado. A licitação foi realizada e, em novembro de 2021, a ordem de serviço foi assinada, mas as empresas contratadas não conseguiram dar continuidade aos trabalhos.

​A situação atingiu um ponto crítico no final de 2024. Em 3 de dezembro, o Secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, e a Prefeita de Imbaú, Dayane Sovinsk, anunciaram a retirada da empresa por descumprimento de cronograma. No dia 14 de dezembro, o trânsito na PR-160 precisou ser interrompido devido às péssimas condições da estrada, que causavam acidentes e dificultavam o escoamento da safra por parte dos agricultores, transformando trechos em "atoleiros".

​A proposta original vencedora da licitação de 2021 havia sido de R$ 114,2 milhões, mas com o novo processo o valor estimado é de R$ 163,7 milhões.

​A população dos Campos Gerais segue aguardando o final dessa "novela", esperando que a nova licitação não se torne apenas mais um capítulo de promessas esquecidas.